بنابراین در این مقاله ابتدا نگاهی به " سیستم اگزوز خودرو " می‌اندازیم. اگزوز خودرو جزء قطعاتی است که به صورت پیوسته در معرض خوردگی و آسیب و رطوبت و برف و باران قرار دارد، بنابراین با مشکلات
اگزوز از چندین قسمت مختلف ساخته شده که هر یک نقش مهمی دارند. از آن‌جایی که اگزوز محل خروج گازهای خورنده با دمای بالا است، مواد مورد استفاده در اگزوز سازی باید در برابر خوردگی و حرارت بالا
استیل 321 که تحت عنوان استنلس استیل ضد سایش شناخته می شود، به علت وجود تیتانیوم در ترکیب شیمایی در برابر انواع خط و خش و ساییدگی مقاوم می باشد، همچنین مقاومت خوبی در برابر انواع خوردگی در محیط های متفاوت دارد.
در مورد سیستم اگزوز باید بدانید که زمان کوتاهی کارکرد خودرو میتواند موجب خروج رطوبت از داخل انباره مافلر شود. 8- بخش‌هایی مانند لولا‌ها و درپوش‌ها را روغن کاری کنید. 9- از محکم بودن اتصالات
برای دیزل ژنراتور هایی که سیستم لرزه گیر داخلی در آنا تعبیه شده است از لوله ای با ۱۸ اینچ طول استفاده می شود. لوله اگزوز ضد زنگ آجدار بی خط قابل انعطاف که ۲۴ اینچ (۶۱۰ میلی متر) طول داردباید به خروجی اگزوز متصل باشند.
اغلب انعطاف پذیر راه راه جعبه عایق دور در سیستم های مدرن استفاده می شود. هر اتاق است که معمولا خلاصه تا دو شاخه - عرضه و اگزوز. نخست در نزدیکی زمین می آید، و دوم در نزدیکی سقف واقع شده است.
روش های صنعتی در ایران که شامل سازه های بتنی می باشد در سه مورد زیر مطرح می شوند: 1 – بتن ریزی درجا. 2 – بتن ریزی در کارخانه (پیش ساخته) 3 – ترکیب دو روش فوق. سیستم ساختمان پیش ساخته بتنی به طور کلی
بخش زیادی از خرابی های اگزوز شامل پارگی اگزوز و شکستن و یا سوراخ شدن در آن می باشد که در اگزوز های فاقد استاندارد و ساخته شده از ضایعات و مواد اولیه نا مرغوب این خسارات چند برابری می باشد.
استفاده از روش های عایق حرارتی، باعث می شود که مصرف گاز در زمستان و مصرف برق در تابستان کاهش یابد. در صورتی که عایق‌کاری ساختمان به‌درستی انجام شود، حدود 60 الی 70 درصد هم ممکن است که باعث بهینه سازی مصرف انرژی در
به همین دلیل لازم است از متریالی در ساخت اجزای مختلف آن استفاده شود که مقاومت خوبی در برابر زنگ زدگی وخوردگی دارد. از جمله موادی که برای ساخت اگزوز از آن استفاده می شود فولاد نرم یا کم کربن
درک این امکانات به شما کمک می کند تا در هنگام تشخیص و اصلاح چنین مسائلی مواجه شوید. به بیان ساده، روغن از طریق درگاه های اگزوز یک یا چند سیلندر موتور به جریان اگزوز وارد می شود. این روغن سپس به
امروزه اگزوز های تک خروجی معمولا در اتومبیل هایی با حجم موتور پایین استفاده می شوند، زیرا حجم دود انتقال یافته در آن ها بسیار کم است و می تواند باعث افزایش مصرف سوخت در خودرو هایی که حجم احتراق در آن ها بالاست شود.
تاثیر حذف کاتالیزور. هزینه حذف کاتالیزور. مبدل کاتالیستی می تواند تا حدود 90 درصد از گازهای سمی و آلاینده خروجی از موتور را بی اثر و تصفیه کند. این قطعه هیدروکربن هایی که حاصل احتراق ناقص در
در خودرو ، سیستم اگزوز یا خروج دود ، از منیفولد خروج دود که بر روی بلوک سیلندر بسته می شود ، شروع شده و تا عقب خودرو ادامه پیدا میکند. وظیفه این سیستم ، هدایت گازهای خروجی از سیلندر ( که در واقع محصولات احتراق می باشند ) به
اگزوز چیست و چه کاری انجام می دهد؟ کلا در هر خودرو یا وسیله نقلیه موتوری، باید قطعه ای به نام اگزوز وجود داشته باشد. چرا که واکنش های شیمیایی ایجاد شده در سیلندرها باید به گونه ای، به خارج از اتومبیل هدایت شود.
سیستم اِگزُوز (به انگلیسی: Exhaust System) قطعه‌ای در خودرو و دیگر وسایل نقلیهٔ موتوردار است که بخار حاصل از واکنش شیمیایی را که در سیلندر ایجاد می‌شود به خارج از خودرو انتقال می‌دهد. [۱] [۲] [۳] این
یک اتومبیل از قطعات مختلفی تشکیل می‌شود که وظایف مختلفی را باید ایفا کنند. اگزوز یکی از این قطعات مهم است. قطعه‌ای که معمولاً خروجی آن را در پشت اتومبیل می‌بینید، اما شاید ندانید که چقدر اهمیت دارد و اساسا اگر نباشد
ژیکال استیل؛ تفاوت استنلس استیل های ۳۰۴ و ۴۰۹ که در ساخت سیستم های اگزوز استفاده می شود. 100 بارگذاری ویدیو
با این حال، هنگامی که در معرض دمای بسیار بالا در محفظه احتراق، به اضافه ۱۳۷۰ درجه سانتیگراد قرار می گیرد، گاز معمولی بی اثر واکنش پذیر می شود و اکسیدهای مضر نیتروژن یا NOx ایجاد می کند که سپس از طریق سیستم اگزوز به جو
در ادامه به معرفی فیلتر OPF (فیلتر ذرات اضافی سوخت) می پردازیم. این فیلترها بین خروجی کاتالیست و خروجی اگزوز قرار می‌گیرند و به کمک همین فیلترها است که تمامی خودروهای عرضه شده در بازار اروپا
چهارمین مزیتی که می توان برای این گونه از اگزوزها نام برد، کارکرد روان تر و در عین حال خنک تر از سیستم های اگزوز معمولی است. وقتی موتور در دورهای بالا در حال کار است دچار خفگی و سرفه نمی شود و به صورت یکنواخت کار می کند.
اگر قرار باشد منبع اگزوز داخل اتاق ژنراتور قرار بگیرد به خاطر وزن و اندازه آن باید به وسیله ساپورت به سقف متصل شود .سیستم لوله کشی با گرم و سرد شدن منبسط و منقبض می شود به گونه ای که ممکن است لازم باشد در هر تغییر مسیر یک
برای مثال، می توان دیوارها را با استفاده از این روش اجرا کرد، در حالی که کف ها از قطعات بتن پیش ساخته و یا چوب ساخته شده اند یا دیوارها را با استفاده از مصالح سنتی و کف های بالاتر از همکف را با استفاده از این سیستم اجرا کرد.
عملکرد سیستم اگزوز خودرو. سیستم اگزوز خودرو با عملکردش آلاینده‌های سیستم احتراق را خارج کرده و با کاهش صدا، کمک شایانی به آسایش سرنشینان خودرو میکند. این سیستم، بسته به موتور میتواند از 1
آشنایی با سیستم اگزوز خودرو و عملکرد آن این کمک را به شما می کند تا بتوانید به راحتی از عملکرد های دیگر آن سر در بی آورید. در واقع کار کرد اگزوز به خارج کردن گاز های مضر خلاصه نمی شود و این گاز ها
با توجه به اینکه فرآیند احتراق متوالی در موتور تولید صداهای زیادی می نماید از این رو در سیستم اگزوز از قطعه ای به نام انباره اگزوز یا صدا خفه کن که جنس ورق آن از فولاد ضد زنگ یا ورق فولاد با روکش آلومینیم است استفاده می
سیستم اگزوز خودرو یکی از سیستم های بسیار مهم در خودروهاست. اگزوز وظیفه کنترل انتشار آلاینده هایی را که به جو وارد می شوند و به محیط زیست آسیب می رسانند برعهده دارد و موتور خودرو را از این آلاینده های مضر محافظت می کند.
در این خصوص می توان به خروجی های اگزوز جعلی اشاره کرد که امروزه در بین خودروسازان باب شده و برای زیبایی طراحی عقب معمولا از یک قاب کرومی در اطراف خروجی اگزوز استفاده می کنند که با کمی دقت به آن
می شود. در طراحی سیستم های اگزوز باید موارد زیر مد نظر قرار بگیرد: ممکن است لوله آهنی سیاه طرح 40 برای لوله اگزوز استفاده شود. از دیگر متریال قابل قبول ، اگزوز استیل ضد زنگ پیش ساخته است.
بخش های تشکیل دهنده اگزوز سیستم اگزوز (Exhaust system) در حقیقت از سه بخش تشکیل شده است، اما اگر بخواهیم به صورت جزئی تری به این مسئله نگاه کنیم باید گفت این قطعه از پنج بخش تشکیل شده که اکنون به بررسی وظیفه هرکدام از آن ها …